Mantenimiento de reguladores de buceo Apeks
Si dispones de un regulador de la marca APEKS, podemos encargarnos de su debido mantenimiento. Como sabes, el fabricante recomienda llevar a cabo una revisión del mismo, una vez al año.
En esta revisión, se desmonta por completo la primera etapa de tu regulador , se comprueban todas y cada una de las piezas del mismo, se sumergen las partes metálicas de éste en una cuba de ultrasonidos con un baño de agua y acido, con el fin de dejarlas como el primer día. Sin embargo, las partes de plástico, se limpian cuidadosamente en un baño de agua y detergente con un PH neutro, con el fin de evitar que sean estropeadas por el acido. Finalmente, se monta todo de nuevo utilizando el Kit original de mantenimiento APEKS, (en sus primeras etapas se utiliza el Kit AP0227, el Kit AP0241, o el Kit AP0250), que además de incluir todas las juntas tóricas, incluye la membrana, el sello de la válvula de alta y el filtro cónico. A todas las juntas tóricas se les suministra una fina capa de lubricante compatible con oxigeno a fin de que podamos utilizar nuestro regulador con mezclas de aire enriquecido - NITROX- de hasta el 40%. Por último, se regula la presión intermedia a la recomendada por el fabricante (9.3 bar) y se comprueba la ausencia de fugas sumergiéndolo en un tanque con agua dulce.
Respecto a la segunda etapa de tu regulador (tanto la principal como la alternativa u Octopus) son desmontadas por completo y al igual que en la primer etapa, todas la piezas metálicas son sumergidas en una cuba de ultrasonidos con un baño de agua y acido mientras que las de plástico se limpian cuidadosamente en un baño de agua y detergente con un PH neutro. A continuación se sustituyen todos los componentes del Kit de mantenimiento APEKS (en las segundas etapas se utiliza el Kit AP0219 o el Kit AP0254), que incluye además de todas las juntas tóricas, el asiento de goma. Con el fin de que puedan ser utilizadas con aire enriquecido - NITROX - con una concentración máxima del 40% de oxigeno, las juntas tóricas serán recubiertas de una fina capa de lubricante compatible con el oxigeno. Por último, se regulará la altura de la leva para que cuando sea presionada por la membrana, el caudal de aire sea máximo; y se ajustará el esfuerzo inspiratorio para evitar que tengamos que hacer un esfuerzo extraordinario para obtener aire, especialmente cuando nos encontramos en profundidad y éste es mas denso.
Si tienes alguna duda al respecto, no dudes en contactar con nostros a través de nuestro formulario o a través del teléfono / Whatsapp habilitado para ello y que puedes encontrar en el margen superior.
